Remont dworca kolejowego w Kwidzynie. Do przetargu stanęło ośmiu oferentów

Remont budynku kwidzyńskiego dworca kolejowego, a także pobliskich terenów, to jedna z najbardziej oczekiwanych przez mieszkańców inwestycji. Od wielu lat gmach należącego jeszcze do niedawna do PKP budynku był miejską antywizytówką. Nie zmieniło tego nawet drobny lifting, który przeprowadzono na peronach...
Sytuacja ma się diametralnie zmienić za sprawą wspomnianej modernizacji, od której samorząd jest już o krok. W poniedziałek minął termin na składanie ofert w przetargu na wykonawcę prac.

Jak na razie trwa weryfikacja poszczególnych ofert. W Biuletynie Informacji Publicznej kwidzyńskiego Urzędu Miasta od ponad tygodnia widnieje tylko protokół z sesji otwarcia ofert (ZOBACZ). Dodajmy, że przetarg cieszył się dość sporym zainteresowaniem, bo termin jego zakończenia kilkukrotnie przesuwano, a i sporo było również pytań potencjalnych oferentów.

Wiadomo, że wykonawców będzie dwóch, bowiem w postępowaniu oferenci mogli aplikować na dwa zadania - część drogową oraz drugą związaną z modernizacją samego gmachu. Do przetargu stanęło 8 firm, po 4 na każde z zadań.

Najtaniej realizację części drogowej wycenił Zakład Usług Wielobranżowych Krzysztofa Strzelczyka (niecałe 3,9 mln zł), zaś w przypadku drugiego zadania najtańszą ofertę zaproponowała sopocka firma Kamaro (8,2 mln zł). Jeśli rzeczywiście to właśnie te oferty zostaną wybrane, to na całej operacji miasto może zaoszczędzić ładnych kilka milionów, bowiem początkowo koszt modernizacji szacowano na około 17 mln zł, przy czym 7,5 mln zł pochodzić ma z Regionalnego Programu Operacyjnego dla województwa pomorskiego.

Zadanie nr 1 to budowa węzła integracyjnego, który ma być swoistym miejscem przesiadkowym, co ma wpłynąć na zwiększenie liczby pasażerów korzystających z transportu zbiorowego. Ulice w pobliżu dworca i rondo na wprost niego zostaną dostosowane do ruchu rowerowego. Poza tym w projekcie przewidziano budowę 19 miejsc postojowych dla taksówek, kilka miejsc postojowych w systemie „kiss & ride” oraz parking dla ponad 150 samochodów. Powstaną też zadaszone miejsca postojowe dla rowerów oraz wiele elementów małej architektury. Nie zabraknie również nasadzeń zieleni. Po prostu miejsce, które dziś jest wątpliwą wizytówka miasta ma nie tylko zyskać na funkcjonalności, ale i wypięknieć.

Zadanie nr 2 obejmuje natomiast samą rewitalizację zabytkowego budynku dworca PKP, którego budowa została ukończona na początku XX wieku, najprawdopodobniej w 1901 roku. Przebudowa istniejącego budynku polegać będzie na odrestaurowaniu elewacji, polichromii, dociepleniu dachu, wymianie okien, wyburzeniu i budowie niektórych ścian wewnętrznych oraz budowie szybu wind.