Prom Janowo: W Gniewie chcą stworzyć muzeum i uruchomić prom

Z czasem wpisały się na pomorskie mapy dróg, a kiedy zabrano je na kilka miesięcy przed niedawnym otwarciem nowego mostu Gniew - Kwidzyn, wśród miejscowych zawrzało. Mowa o promach pływających na odcinku Opalenie - Korzeniewo oraz Gniew - Janowo. Co się z nimi stało? Czy jest szansa, by dalej pływały po Wiśle, a tym samym choć trochę ożywiały królową polskich rzek?

Właścicielem jednostki działającej na tym pierwszym odcinku była Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Znalazła dla niej nowego nabywcę, choć nie było to takie łatwe. W pierwszym przetargu za prom proponowano 65 tys. zł, ale ostatecznie nie wpłynęła żadna oferta kupna. Podobnie było za drugim, gdy cenę obniżono do 43,5 tys. zł.

W trzecim, rozstrzygniętym przetargu GDDKiA sprzedała maszynę za 33 tys. zł.

Trafiła w ręce prywatnego inwestora z myślą o uruchomieniu przeprawy koło Kozienic w województwie mazowieckim. A co z drugim promem? - pytają wciąż nasi Czytelnicy. Obiekt należący w tym przypadku do Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, nie znalazł jeszcze nowego właściciela. Jest pomysł, by jednostkę pływającą przez lata na odcinku Gniew - Janowo pozostawić na miejscu, przeznaczając ją na cele turystyczne.

- Fundacja Europejski Park Historyczny w Zamku Gniew, której prezesem jest Jarosław Struczyński, wystąpiła z prośbą o przejęcie promu do Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku - potwierdza nam Krzysztof Lisiecki, prezes spółki Zamek Gniew. - Przedstawiciele fundacji doszli do wniosku, że jednostkę warto pozostawić nad Wisłą, by pamięć o niej nie zaginęła. Pomysł jest taki, by stała się ona pierwszym elementem muzeum rzecznego. Docelowo mają tam być również łodzie, kutry, barki. Wszystko z myślą o mieszkańcach i turystach, którym w ten sposób można przybliżyć bezpłatnie historię żeglugi wiślanej.

W planach jest między innymi utworzenie galerii zdjęć prezentujących dawne życie na Wiśle.