Inwestycja na odcinku Gardeja - Kwidzyn - Malbork zaplanowana jest do zakończenia pod koniec 2019 roku. Wartość robót to 212 mln zł. Potem prędkość pociągów zwiększy się z 80 do 120 km/h - to niezmienna informacja, podawana przez Zespół Prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe. Systematycznie prosimy o wiadomości nt. wznowienia ruchu pociągów, zachęcani zresztą przez pasażerów, którzy dojeżdżali pociągami do miejsc pracy i szkół (kolej umożliwiała dogodny dojazd do Malborka, Elbląga i Trójmiasta, coraz więcej ludzi z tego korzystało), teraz muszą jeździć zastępczymi autobusami. Jakość tych przewozów jest oddzielnym tematem.
Przyznać trzeba, że Zespół Prasowy PKP PLK odpowiada na wszystkie zapytania i czyni to szybko. Gorzej, że informacje nie sprawdzają się.
- Na szlaku pomiędzy Kwidzynem a Malborkiem wykonawca położył nowe tory i podkłady. Rozpoczął zasypywanie toru tłuczniem, który zostanie w następnej fazie wyregulowany przy użyciu specjalnych maszyn. Dla pasażerów na szlaku są już konstrukcje nowych peronów, na których wykonawca położy antypoślizgową nawierzchnię. Zasadnicze roboty na szlaku mają zakończyć się do końca grudnia. W trakcie realizacji robót konieczne okazało się wykonanie dodatkowych prac gruntowych związanych ze wzmocnieniem podłoża. Po ich zakończeniu rozpoczną się odbiory techniczne. Konieczne jest także sprawdzenie linii pod kątem bezpiecznego prowadzenia ruchu pociągów. Zaplanowano, że w styczniu przewoźnicy odbędą jazdy testowe i zapoznawcze. Pociągi rozkładowe mogłyby wrócić na trasę od 1 lutego 2019 roku. Mobilizujemy jednak wykonawcę, żeby ten czas skrócić - to fragmenty informacji, którą otrzymaliśmy 27 listopada ubiegłego roku.
Styczeń się skończył, na torach nie widać pociągów odbywających jazdy testowe. Zaś nasz Czytelnik (dane do wiadomości redakcji) pisze: „Dziś na dworcu PKP usłyszałem, że tory są technicznie gotowe do eksploatacji, ale będziemy wożeni autobusami do połowy czerwca. A dlaczego tak? A dlatego, że - po pierwsze - te autobusy są rzekomo tańsze niż pociągi. Interes społeczny i bezpieczeństwo absolutnie się nie liczą.”
Te zapytania i wątpliwości przekazaliśmy do Urzędu Marszałkowskiego w Gdańsku (organizator przewozów pasażerskich) oraz PKP PLK.
„Formalnie wznowienie ruchu na odcinku Malbork-Kwidzyn-Grudziądz ma nastąpić 1 marca i na to, zarówno my, jak i przewoźnik jesteśmy gotowi. Natomiast z nieoficjalnych źródeł (odsyłamy do potwierdzenia tej informacji u rzecznika PLK) wiemy, że remont się przedłuży. Nie mamy niestety wpływu na spółkę PKP PLK, czyli wykonawcę remontu i właściciela torowiska, odpowiadamy jedynie za przewozy na tej trasie. Rzeczywiście, obecna komunikacja zastępcza jest tańsza, lecz zależy nam na jak najszybszym przywróceniu kolejowych przewozów pasażerskich, które są najwygodniejsze z perspektywy użytkowników i mieszkańców” - odpowiada Urząd Marszałkowski.
W tzw. międzyczasie udało nam się nieoficjalnie dowiedzieć, że co do wydłużenia czasu prac może coś być na rzeczy. Bowiem nawet jeśli teraz pociągi by ruszyły, za kilka tygodni znów konieczna byłaby komunikacja zastępcza na czas remontu jednego z wiaduktów pod Malborkiem.
„Dodatkowe prace i mniejsze, niż zakładał zamawiający, zaangażowanie wykonawcy spowodowało, że konieczne są jeszcze dodatkowe roboty, aby przygotować trasę do bezpiecznego prowadzenia pociągów. Prace będą realizowane w następnych tygodniach. Zależy nam, aby podróżni otrzymali pełną ofertę przejazdu zgodną z rozkładem jazdy. Utrzymana będzie komunikacja autobusowa. W maju przewidziane są roboty na stacji Sztum i przebudowa wiaduktu kolejowego w Malborku, dlatego planujemy, że pociągi na odcinku Kwidzyn - Malbork pojadą w połowie bieżącego roku” - odpowiada PKP PLK.
***
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
